杏彩体育塑料门窗施工工艺建筑工程建筑行业的模范人物【全国劳动模范】郑卫红：工地是

　　杏彩体育官网app全国五一巾帼标兵、全国三八红旗手、中国铁建第一个女性全国劳动模范……身上带着无数的光环，她仍然扎根施工一线年。她就是中国铁建所属中铁十八局天津地铁4号、5号线项目党支部兼总工程师郑卫红。

　　郑卫红把工地当作自己的舞台杏彩体育，创造了许多个“第一”塑料门窗施工工艺。为了叫响中国创造，她把技术攻坚作为使命。2005年底，中铁十八局中标中国首条高铁——京津城际铁路，郑卫红主动请缨，奔赴全线最难施工的永定新河特大桥项目。

　　当时重1200吨、跨度40米的预应力现浇简支箱梁施工是高铁领域的首次，为掌握核心技术，她日夜苦读铁路桥梁规范标准和施工技术。凭着钻劲，她主持研究创新的在淤泥土质中用旧模板改制钢套箱工艺，节约成本43.8万元。

　　制梁时，永定新河畔零下10多摄氏度的严寒伴着刺骨的寒风，吹在脸上如同刀割。为了确保箱梁质量，她在现场一盯就是十几个小时。为了消除疲劳，她在冰天雪地里用冰棍“提神”。她带领大家创造了博格板施工8天1500米的全国纪录，该工程获评詹天佑奖。

　　2012年，在京津城际打完一场漂亮仗后，郑卫红又奔赴天津地铁史上最难工程——天津地铁5号线任项目党支部兼总工程师。成林道站至津塘路站区间是当时国内地铁最长重叠隧道塑料门窗施工工艺，隧道顶部距离地面最小厚度为5.16米，上下重叠最小间距为2.28米。在高烈度强震区和特软地质层等复杂环境下，盾构机进行长距离、小间距重叠隧道施工，在国内尚属首次，施工如履薄冰。

　　面对“硬骨头”，作为“郑卫红创新工作室”领头人，她带领团队到全国各地有“重叠区间”的地铁“取经”。最终，他们采用现场试验塑料门窗施工工艺、计算机仿真计算等技术手段，有效避免了上下隧道两次掘进对地表、建筑物、管线的叠加风险，确保隧道顺利贯通，精度误差控制在8毫米内。

　　天津地铁5号线已通车运营，“郑卫红创新工作室”也收获了4项专利成果，其中重叠隧道施工技术被鉴定为达到国际先进水平。目前，郑卫红又投入天津地铁4号线最深车站、最长盾构区间施工中……